Los impactos con aves, frecuentes durante el despegue y el aterrizaje, pueden causar da\u00f1os importantes.<\/p>\n\n\n\n
El reciente accidente de un Boeing 737 de Jeju Air el 29 de diciembre de 2024 es un recordatorio de esto.<\/p>\n\n\n\n
Ignor\u00f3 el peligro de la aviaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
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Seg\u00fan la AFP, un Boeing 737 de Jeju Air se estrell\u00f3 al aterrizar en el aeropuerto de Muan en<\/p>\n\n\n\n
Corea del Sur, donde murieron al menos 177 de los 181 pasajeros. Autoridades locales<\/p>\n\n\n\n
Se afirm\u00f3 que \u00abla causa del accidente fue probablemente el impacto de un ave combinado con condiciones meteorol\u00f3gicas adversas\u00bb, lo que reaviv\u00f3 el debate sobre los peligros de los impactos de aves. Este tipo de incidentes son comunes en el transporte a\u00e9reo, aunque los accidentes que involucran \u00fanicamente aves siguen siendo relativamente raros.<\/p>\n\n\n\n
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Los aviones modernos, tanto Boeing como Airbus, est\u00e1n equipados con motores turborreactores cuyas palas pueden da\u00f1arse si son ingeridas por aves. Los pasajeros de un Airbus A321 evitaron por poco una tragedia el 12 de diciembre cuando un ave se pos\u00f3 en el motor poco despu\u00e9s del despegue de Nueva York: el piloto tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia. Las colisiones suelen ocurrir en momentos cr\u00edticos del vuelo (despegue, aproximaci\u00f3n final) y cuando las aves est\u00e1n m\u00e1s activas, como al amanecer o al atardecer.<\/p>\n\n\n\n
La amenaza dista mucho de ser anecd\u00f3tica.<\/p>\n\n\n\n
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En un art\u00edculo para The Conversation, reimpreso por Ouest France, el profesor Doug Drury ofrece cifras reveladoras: se registraron m\u00e1s de 16.000 casos en Australia entre 2008 y 2017, y 17.000 en un solo a\u00f1o en Estados Unidos. \u00abDesde 1988, m\u00e1s de 260 personas han fallecido en estos accidentes\u00bb, afirma, incluso si las aeronaves m\u00e1s peque\u00f1as son m\u00e1s vulnerables. La colisi\u00f3n m\u00e1s famosa sigue siendo la de 2009, cuando un avi\u00f3n de US Airways choc\u00f3 con gansos canadienses poco despu\u00e9s de despegar de Nueva York. Con ambos motores inoperativos, el piloto se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia en el r\u00edo Hudson, un episodio que inspir\u00f3 la pel\u00edcula Sully, protagonizada por Tom Hanks.<\/p>\n\n\n\n
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Los pilotos reciben entrenamiento para extremar la precauci\u00f3n durante maniobras cr\u00edticas. En algunos aeropuertos, cuentan con radares especiales para detectar bandadas de aves. En las zonas de cr\u00eda, tambi\u00e9n se emplean t\u00e9cnicas de ahuyentamiento para mantenerlas alejadas. Para aumentar la estabilidad de los aviones, se realizan numerosas pruebas previas: seg\u00fan Doug Drury, se lanzan pollos congelados a toda velocidad contra turbinas en funcionamiento para evaluar su resistencia y adaptar el dise\u00f1o a posibles da\u00f1os.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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